Nauka jazdy motorem
Ale z indywidualnym stylem +2 Zaprojektowane w Londynie przez Nissan Design Europe QASHQAI był pierwszą konstrukcją, jaka od podstaw powstała w biurach Nissan Design Europe (NDE). Centrum projektowe mieści się w gmachu Rotunda, zbudowanym w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku ze zbrojonego betonu na brzegu Grand Union Canal w londyńskim Paddington Basin i można powiedzieć, że wielkomiejskie środowisko pomogło ukształtować tożsamość QASHQAI jako crossovera.Według rankingów największym powodzeniem w roku ubiegłym cieszyły się samochody marki Volkswagen. Niejedna autogiełda w kraju przeżywała oblężenie zarówno dostawców jak i nabywców tej marki. Giełda samochodowa Krakowie często jest oblegana przez chętnych, szukających aut nie starszych niż trzy cztery lata. Auto giełda w Opolu zazwyczaj skupia wielbicieli Opla oraz Audi. Ale są i tacy zapaleńcy, którzy szukają aut uznanych za zabytkowe gdzie data produkcji jest czasem sprzed 85 roku.
No a przy tym prowadzenie go to czysta przyjemność. „Funkcjonowanie dwóch rzędów tylnych siedzeń to prawdziwy nauka jazdy motorem majstersztyk. Po złożeniu trzeciego rzędu, przestrzeni na bagaż jest po prostu mnóstwo i udało nam się nawet wygospodarować miejsce na schowanie rolety bagażnika, gdy wszystkie trzy rzędy mają być wykorzystywane.” Hideto Murakami, Senior Vice President, Nissan Technical Centre Europe Auto w skrócie Cały czas do dyspozycji jest siedem siedzeń Łatwe składanie siedzeń Przesuwana kanapa środkowa Regulacja pochylenia oparć wszystkich siedzeń Praktyczne schowki Podobnie jak design nadwozia QASHQAI+2 jest pełen kontrastów, tak i jego wnętrze łączy w sobie wymiar praktyczny z tym, co daje czystą przyjemność z jazdy. Egoistka wnuka ciekawie wykrzykuje kolorowe cuda.